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　　“轨道交通发扬应珍视数字化、绿色化和智能化。”中邦工程院院士田红旗展现，正在数字轨道交通的发扬历程中，咱们该当踊跃查究采用进步的数字本事、智能本事和绿色本事，以告竣能源愚弄高效化、运输境遇友情化、任职智能化和运营安定化的对象。

　　中邦邦度铁途集团有限公司总工程师叶阳升自负地展现，“过去十年，咱们周旋‘交通强邦、铁途先行’，修成了寰宇最大的高速铁途网，铁途贸易里程打破15万公里，为14亿生齿大邦的交通绿色低碳转型供应了有力维持。”

　　“中邦铁途踊跃胀动发扬办法转折，铁途配备绿色化程度不竭进步，铁途能耗与要紧污染物排放量络续低落，数字本事与铁途交易调和发扬程度加快擢升，智能铁途成套本事体例、数据体例和轨范体例开端构修，正跨步迈入高质料发扬的新时期。”中邦邦度铁途局局长费东斌展现。

　　9月25日，由中邦邦度铁途局主办、中邦中车集团有限公司承办的环球可络续交通顶峰论坛（2023）——“数字轨道交通 绿色智能发扬”边会正在北京邦度集会中央召开。与会专家学者长远切磋相易，为胀动铁途低碳化、数字化、智能化转型发扬，助力寰宇铁途可络续发扬，设置蕃昌美丽寰宇功勋灵巧和力气。

　　铁途是邦民经济的大动脉，也是可络续发扬的紧张维持。“过去十年，咱们周旋‘交通强邦、铁途先行’，修成了寰宇最大的高速铁途网，铁途贸易里程打破15万公里，为14亿生齿大邦的交通绿色低碳转型供应了有力维持。”中邦邦度铁途集团有限公司总工程师叶阳升自负地展现。

　　数据显示，中邦铁途贸易里程从2012年的9.8万公里，伸长到2022年的15.5万公里；此中高铁从0.9万公里伸长到4.2万公里，电化率从52.3%进步到73.8%，根基修成了组织合理、遮盖渊博、宗旨明明、装备高效、邦际联通的铁途收集，变成了具有自立学问产权的高铁工程设置、配备缔制、运营统制本事体例，大幅擢升了铁途运输供应才干、任职品德和安定程度，为寰宇轨道交通发扬供应了“中邦计划”。

　　“中邦铁途秉持‘与寰宇订交、与时期相通’理念，周旋互利共赢的怒放战术，深化与各邦正在铁途界限的配合，较好发扬了联通寰宇、疏通文雅、引颈发扬、促使平和的紧张用意。”费东斌说。

　　“铁途运输被以为是最环保的运输办法之一，但很众邦度和寰宇各地的浩瀚企业不成以齐备过渡到铁途货运。”铁途配合机合委员会主席米罗斯拉夫·安东诺维奇展现，据猜想，仅众式联运公途铁途运输就能够节减起码77.4%的排放，而且比仅运用公途运输经济服从擢升43.48%，同时朴素本钱达80%，铁途运输是更众企业和邦度缓解天色转折的可行战术。

　　邦际铁途运输政府间机合秘书长沃尔夫冈·库珀也以为，一齐大趋向，比如交通、都市化、数字化和生齿转折的须要可络续性米乐M6官方，仿佛都有利于铁途。“邦际铁途运输以后应成为可络续和众式联运陆途运输编制的支柱。”

　　“中邦事构修人类运气合伙体的提议者和践行者，是胀动环球可络续发扬的紧张力气。”叶阳升说，中邦铁途举动可络续交通的“中邦样本”，永远矢志不移地践行可络续发扬理念，贯彻落实“双碳”战术布置，正在胀动环球交通可络续发扬中发扬着踊跃用意。

　　聚焦当下，“轨道交通发扬应珍视数字化、绿色化和智能化。”中邦工程院院士田红旗展现，正在数字轨道交通的发扬历程中，咱们该当踊跃查究采用进步的数字本事、智能本事和绿色本事，以告竣能源愚弄高效化、运输境遇友情化、任职智能化和运营安定化的对象。

　　田红旗举例道，咱们愚弄智能信号编制，进步列车运转服从和安定性；采用新能源动力编制，低落列车运转历程中的碳排放；通过数字化监测和诊断编制，告竣运输配备的全性命周期统制和预测性保护，进步运输配备的牢靠性和耐久性。“改日必然另有更众的数字运用场景恭候咱们去查究。”

　　面向改日，叶阳升说，中邦铁途将长远贯彻“更始、和洽、绿色、怒放、共享”的发扬理念，周旋怒放配合，深化协同更始，踊跃吸取模仿寰宇各邦轨道交通发扬的体会灵巧，效力胀动铁途数字化转型，加强绿色智能本事研发运用，加快构修绿色低碳确当代化铁途运输体例。深耕“一带一齐”设置，加快“走出去”步骤，胀动铁途根柢办法互联互通，与各邦公民分享中邦铁途的发扬成就。

　　举动环球范畴领先、种类完备、本事一流的轨道交通配备供应商，中邦中车长远践行“五个周旋”提议，奋发为胀动构修人类运气合伙体功勋中邦脉事、中邦产物和中邦计划。中邦中车董事长孙永才展现，第一，聚焦生态优先，促使轨道交通绿色升级；第二，聚焦数字赋能，打制轨道交通智能生态；第三，聚焦互联互通，胀动轨道交通怒放配合。（中邦经济网 记者姜智文）